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鉚接技術簡介

作者:丹峰機械 時間:2010-12-14

 六十年代初,瑞士貝瑞克公司為適應大工業生產對高質量、高效率、低能耗、低噪音的要求,率先將擺動碾壓原理運用于鉚接行業,從而開創了鉚接技術領域的。在國內我公司也領先地研制了各類冷碾鉚接機。隨著我國大工業生產進程的加快,擺動冷碾鉚接技術已在許多行業中得到了越來越廣泛的應用。為此,筆者就擺動冷碾鉚接技術的基本原理、工藝特點以及應用范圍、發展趨勢作了較為詳細的論述,旨在使這一新技術在我國工業生產中得到更為有效的推廣。

一、冷碾鉚接法的基本原理及工藝特點:

所謂冷碾鉚接法,就是利用鉚桿對鉚釘局部加壓,并繞中心連續擺動直到鉚釘成形的鉚接方法。按照這種鉚接法的冷碾軌跡,可將其分為擺碾鉚接法及徑向鉚接法。擺碾鉚接法較易理解,該鉚頭僅沿著圓周方向擺動碾壓。而徑向鉚接法較為復雜,它的鉚頭運動軌跡是梅花狀的,鉚頭每次都通過鉚釘中心點,即鉚頭不僅在圓周方向有運動,而且沿徑向也在擺動碾壓。

就兩種鉚接法比較而言,徑向鉚接面所鉚零件的質量較好,效率略高,并且鉚接更為穩定,鉚件無須夾持,即使鉚釘中心相對主軸中心略有偏移也能順利完成鉚接工作。而擺碾鉚接機必須將工件準確定位,最好夾持鉚件。然而徑向鉚接機因結構復雜,造價高,維修不方便,非特殊場合一般不采用。相反地,擺碾鉚接機結構簡單,成本低,維修方便,可靠性好,能夠滿足90%以上零件的鉚接要求,因而受到從多人士的親睞。此外,利用擺碾鉚接的原理,還可以制造適宜于多點鉚接的多頭鉚接機,在現代工業生產中有其獨特的優勢。

二、冷碾鉚接法同傳統鉚接法的工藝特性對比

1、 冷碾鉚接法所需擺碾力極小,僅為錘擊、沖壓等鉚接方式的1/10-1/15。因為傳統的鉚接方式是鉚桿對鉚釘事例施壓,其壓力越靠近軸心越大,而冷碾鉚接法是以連續的局部變形便鉚釘成形,其所施壓力離鉚釘中心越遠越大,這恰恰符合材料變形的自然規律。因此,采用冷碾鉚接法所需設備噸位極小,節省費用。

2、 冷碾鉚接法使鉚釘的變形順從金屬自然流向,不會降低材料的缺口沖擊韌性和延展性,減少了在鉚釘墩頭周圍出現切向拉應力過高的危險,鉚后材料無折斷纖維流,能提高鉚釘的承載能力。將擺動冷碾鉚接與傳統錘擊、沖壓鉚接試件做破壞性試驗后知,冷碾鉚接法所產生的聯接強度約高于傳統鉚接的80%。冷碾鉚接后鉚釘幾乎無彎曲、鼓肚、墩粗等變形現象。同時與鉚釘相連的部件毫無變形。而用錘擊、沖壓鉚接,由于是事例施壓,沖擊盛開,上述缺陷較為明顯。

3、 冷碾鉚接法鉚頭在鉚釘上作純滾動而無滑動,鉚釘成型后的表面粗糙度僅取決于鉚頭,而鉚頭表面粗糙度容易保證,因而采用冷碾鉚接鉚釘表面光潔美觀是其它鉚接方法所不能比擬的。

4、 采用冷碾鉚接法鉚接時幾乎無噪聲(低于70db)、無振動。而傳統的錘擊、沖壓鉚接方式噪聲超過90db。

5、 冷碾鉚接機操作方便安全。沖床沖鉚經常發生沖掉手指等惡性事故,人工錘鉚誤傷也時有發生,而碾鉚相對較安全。主軸雖有旋轉,但有可行的安全保護罩,鉚頭與工件接觸面小。

6、 使用冷碾鉚接機時,由于鉚釘材料具有特別好的形變性能,鉚桿不會出現質量問題,壽命較高,同時,只要改變鉚頭的形狀,就可以鉚接多種形狀。

三、冷碾鉚接法的應用范圍

1、 可鉚接的材料:除了可鉚接低碳鋼鉚釘外,還可鉚接中碳鋼及不銹鋼鉚釘,當然銅、鋁鉚釘更是在鉚接范圍之列。

2、 可鉚接的形狀:只要改變鉚頭的形狀,就能鉚接成各種形狀,此外,徑向鉚接機還可和于壓印。

3、 適用行業:冷碾鉚接法可廣泛用于精密機械、紡織器材、鋼制家具、建筑五金、高低壓電器、五金工具、汽車、摩托車配件等眾多行業,特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業中應用更為廣泛。

四、鉚接的典型零件

1、 鉚接鋼絲鉗鋼絲鉗鉚接傳統工藝是采用電加熱熱鉚和沖鉚,熱鉚不僅能耗很大(達20KW以上),而且鉚釘易起氧化皮,效率也低。沖鉚雖然效率高,但易將鉚釘中部鐓粗,松緊度不易保證,況且噪音大,操作也不安全。冷碾鉚接正好克服了上述蔽端。全國已有二十多家鋼絲鉗廠采用了我公司冷碾鉚接機,大大提高了質量,降低了成本。

2、 鉚接汽車門鎖:汽車門沒中鉚釘多要求高,特別是對松緊要求很嚴。以前采用的人工手鉚,勞動強度大,沖鉚和手鉚均不易保證松緊度,外形也不美觀。采用冷碾鉚接后,不僅保證了要求的松緊度,而且能鉚接成平頭、圓弦、內外翻邊等多種美觀的外形。易裝配在自動流水線上,有一廠家先后配置了90多臺,組裝成四條流水線,提高了質量,取得了很好的經濟效益。

3、 鉚接汽車轉向球接頭

轉向球接頭是汽車中一個與安全性能有關的部件,因此應具有足夠的強度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中最重要的環李,因采用冷碾鉚接封口,連接強度高,密封性好,外形美觀,所以這一工藝已被愈來愈多的工藝師所采用。

4、 鉚接汽車摩托車化油器

汽車摩托車化油器中的風門桿細長,中間銑槽打孔,其強度很低、若采用沖鉚,桿身一定會彎曲,采用冷碾鉚接則保持完好.
 

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